随着汽车行业向更可靠、更高效、更安全、更智能的方向发展，半导体在汽车中的应用得到了极大的发展，加之车载信息娱乐和连接功能的日益普及，电动汽车（EV）的需求将会不断增长，车辆中电子系统的集成度不断提高以及自动驾驶技术的进步，都在推动汽车半导体行业散发巨大的潜力。
Adroit Market Research预计，全球汽车半导体行业将以每年10%的速度增长，到2032年将达到1530亿美元。汽车半导体市场2022年达到599亿美元，预计到2023年至2032年复合年增长率 (CAGR) 为10.3%，达到1531.1亿美元。尽管COVID-19大流行给早期供应链带来了困难，但事实证明该市场具有弹性并持续增长，这主要是由于汽车行业的反弹和尖端半导体技术的快速采用。
· 汽车市场对芯片制造商来说越来越重要
· 汽车、工业领域引领芯片市场增长
· 汽车半导体产业蓬勃发展
由于向电动和混合动力汽车的转变，电源管理半导体（例如用于电动传动系统的电池管理系统和电力电子器件的半导体）的需求量持续增大。
由于向电动交通的转变，对专门为电动动力系统、电池管理系统和充电基础设施设计的半导体解决方案的需求不断增长，这一变化为半导体企业提供了创建专为电动和混合动力汽车量身定制的尖端控制和电源管理系统的机会。
另外，汽车半导体市场的另一个驱动因素是先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的创建和实施所带来的传感、处理和驱动等任务对复杂半导体的需求。此外，智能和无人驾驶汽车的发展以及连接解决方案的集成增加了对汽车半导体的需求，特别是与先进处理、车载网络和车对万物（V2X）通信相关的应用。
半导体在汽车制造中的应用
如前所述，电子产品在汽车中的应用不断增加，推动了汽车制造商对半导体的深度依赖，这一变革在疫情、地缘政治局势以及半导体供应中断的背景下表露无遗，更是揭示了汽车供应链中更深层次的结构性变化。
· 汽车中的新型半导体：连接性的重大改进
车载全球定位系统是一项重要技术，在过去十年中已取得了重大改进。这种GPS是通过在车辆中集成现代半导体来运行的，其背后的系统是高级传统节点半导体系统。这种经过微调的系统是在现代汽车的制造和组装过程中安装的。所有关键数据都由多功能半导体芯片进行处理，以确保准确迅速地控制车辆。
· 半导体芯片对发动机的平稳运行至关重要
半导体在汽车中的战略地位使各种部件能够高效运作。在发动机控制单元（ECU）部分中，每辆汽车中都有许多ECU，每个ECU都执行着特定的任务，主要是调节各种基本的发动机性能参数，例如用于分析发动机温度和压力传感器数据、调整燃油喷射以实现最佳燃烧、优化点火时间以及管理排放。总之，汽车中的半导体对于提高燃油效率和减少温室气体排放至关重要。
· 半导体芯片在动力转向系统中的作用
现代汽车配备了现代化的系统来帮助驾驶员，这被称为 "高级驾驶员辅助系统（ADAS）"的系统，适用于在高速公路上高速巡航时控制车辆，以及在同一车道上行驶时提供帮助。
这些系统中的半导体芯片可增强车辆的操控性和转向反馈，根据车速调整转向扭矩，并在关键的驾驶情况下提供主动扭矩，从而有助于提高车辆的安全性。这些半导体芯片无需液压元件，简化了制造过程。
目前各公司正在为电动助力转向（EPS）系统设计新的半导体芯片，其中包括电源、微控制器、半桥驱动器、MOSFET、CAN收发器和传感器等关键半导体元件。
· 汽车中的半导体微机电系统
技术在汽车半导体中起着举足轻重的作用。基于MEMS的半导体为汽车行业提供了先进的执行和传感功能，有助于提高汽车的安全性、舒适性和性能。这项技术使智能系统能够监测和响应各种车辆和环境条件，从而改善整体驾驶体验。
· 半导体技术：电动汽车 (EV) 的支柱
传统汽车使用燃油或燃气，会释放出有害气体，这些气体是导致全球变暖和臭氧层破坏的主要因素之一。使用电池供电的电动汽车是近年来所采取的各种战略中的佼佼者。
传统公司使用硅半导体芯片制造汽车电子设备。然而，研究人员一直在利用新型半导体材料，包括碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）在汽车上的应用，这些材料超越了硅，尤其是在电动汽车（EV）所必需的大功率应用方面。
如今，大多数研究人员和公司都在关注如何延长汽车使用电池供电的时间，而在没有充电站的地区这一点成为了至关重要，目前配备最大电池的电动汽车在两次充电之间的行驶距离可达400英里或640公里。
碳化硅（SiC）的开发已有几十年的历史，由于可以降低传导和开关损耗，并且具有更高的最高工作温度，它正迅速成为电动汽车制造商的首选材料。目前SiC已为道路上数以百万计的电动汽车提供动力，由于具有每秒开关数万次的能力，这些变革性功率半导体器件的效率大大提高，超过了90%的大关。
此外，自动驾驶汽车通过提供超人的安全能力，有望彻底改变交通运输行业。要实现这些先进功能，必须将高效传感器和计算机结合起来，而这在很大程度上依赖于先进的半导体技术。
研究表明，在未来10到12年内，半导体晶圆收入预计将增长近30%，这主要归功于电子汽车和自动驾驶汽车。
车规半导体企业
汽车半导体市场主要集中在不同的系统上，不同企业专注于开发不同的半导体系统，以优化汽车零部件的功能。从高端汽车市场、中高端汽车市场和低端汽车市场来看，NXP、瑞萨、英飞凌、意法半导体等均呈现出不同的特点和竞争格局。
· 高端汽车市场：高端汽车通常拥有较强的性能、高端的配置和精湛的工艺，对汽车半导体的需求也更为高端。因此，高端汽车市场的半导体产品往往需要具备更高的集成度、更强的计算能力和更可靠的稳定性。目前领先的半导体厂商有NXP、意法半导体、英飞凌、瑞萨电子等，他们在高性能处理器、传感器、控制芯片等方面有较强的技术优势。
· 中高端汽车市场：中高端汽车市场包括了一些国际和国内的知名品牌，如大众、丰田、本田等。这些品牌的汽车通常在配置和性能上介于高端和低端之间，对半导体的需求也介于两者之间。在这个市场上，国内一些知名的半导体公司，例如闻泰科技、北京君正等，以及国际的半导体公司如恩智浦、英飞凌等，都有竞争激烈的布局。
· 低端汽车市场：低端汽车市场主要包括一些入门级汽车及一些大众品牌的经济型车型。这些汽车对半导体产品的要求相对较低，更注重成本和稳定性。在这个市场上，国内的一些半导体厂商，如韦尔股份、芯海科技、华润微电子、斯达半导等，更加注重对成本的把控以及芯片功能的适用性。
总体来说，随着汽车行业的迅速发展，对汽车半导体的需求也在不断增加，市场竞争激烈。国际国内各大半导体企业纷纷加大对汽车市场的布局，推动技术和产品创新，以满足不同汽车市场的需求。
